2016年，汽车和电工电气成为机械工业回暖回升的量大当之无愧的“拉动力”——从主营收入来看，两个行业对机械工业总体增长的贡献率达到了79%，而从利润方面来看，两个行业的贡献率更是高达88%。倘若扣除这两大行业，2016年1~11月其余机械行业累计主营业务收入同比仅增长3.63#，利润总额仅增长2.19%。某种程度上可以说，这两大行业的发展步伐几乎决定了机械工业整体前行的速度。

  不幸的是，相关专家对于2017年的前景预测：汽车和电工这两大行业今年的增速将明显回落；机械工业全行业2017年的增速将略低于2016年。

  这两大行业2017年的增速为何会降低呢？专业人士认为：汽车行业受国家出台刺激车市政策的影响，从2015年四季度起增速明显回升，从而使2016年汽车产销实现了告诉增长，但这已经导致2017年的对比技术明显抬升。虽然国家已经明确优惠正确今年继续执行，但优惠的幅度将比去年减半，本来正确刺激的效果历来就是随时间迁延而衰减的，更何况优惠力度又将减半。所以2017年的车市将无法与2016年相比，增速将明显回落。至于电工行业，2016年增速最高的是光伏和光纤产品，但由于对光伏发电的补贴有较大削减，因此光伏行业在明显降温；加上电力供应过于求日益严重，常规发电设备需求必将更加疲软。此外，房地产的退潮和铜铝导体的明显涨价对电工行业也有较大的不利影响，因此2017年电工行业的增速也将回落。

  汽车和电工两大主力难以“指望”，从其他方面看，今年的机械工业发展仍面临多重不利因素。从国内看，机械工业传统的服务领域“钢电煤化油”等行业的去产能、去库存、去杠杆的任务仍然很重，相关需求难有明显回升；全社会固定资产投资明显增长乏力，尤其是房地产明显降温。虽然今年投资类主机产行业将有所回暖，但绝不应过度乐观；此外，2016年下半年，油漆是四季度以来，钢铁、焦煤、铜铝导体、油品等大宗物资价格快速上扬，将明显增加机械企业的生产成本，从而对今年的效益增长带来不可小看的困难。而从国际来看，多数地区经济仍处于低速状态，加之在此背景下反全球化思潮和贸易保护主义抬头，出口市场困难仍不容小觑，今年外贸市场不容乐观。